二〇〇一年，在武汉轻轨一号线一期A标工程中，我们公司针对该工程为武汉市重点工程项目建设的特点，要求我们在抓好混凝土内实的基础上，必须保证混凝土外美，达到镜面控制的效果。所以我们成立了攻关小组，从模板加工处理安装，砼配合比调整，砼振捣及养护等关键工序严格攻关，取得了一定的成绩，受到建设单位及监理的好评。2003年度被评为郑州局优质工程。
一、模板处理及安装：
1材料：武汉轻轨墩身全部采用钢模，钢板厚6～7mm。
2制作：制作前挑选优质的钢板，由专业厂家制作，制作期间派专人检查模板几何尺寸及外观质量。
3试拼：模板进入施工现场后首先进行试拼，试拼完后，检查几何尺寸、表面平整度及接缝错台，对超出验标部分用砂轮机打磨平整，保证模板平整度，模板几何尺寸处理完后，法兰盘上设置定位销，方便下次使用时模板拼装。
4模板表面处理：先进行除锈，模板内侧铁锈用砂轮机磨除，磨至模板表面发亮，然后用清水将表面浮锈清洗干净，用干净干布擦去模板表面水分，晾干。然后在模板面上均匀涂刷水泥沙浆，放置一天后，用砂轮机磨除，磨至模板表面发亮，然后用清水将表面浮锈清冼干净，用干净干布擦去模板表面水分，晾干。如此反复进行2～3次，以便消除模板缺陷。最后涂长效脱模剂二道，第一道脱模剂晾干后再涂一道，涂完后遮盖，自然养护3天后方可使用。
5模板安装：模板安装前将凿毛的承台顶面用砂浆找平，模板在地面拼装好后整体吊装，减少模板在空中拼装的节数，从而减少接缝错台。
6模板接缝处理：模板与砂浆找平层及模板与模板缝之间用‘双面泡膜胶带纸’连接，避免漏浆，双面泡膜胶带纸超出模板部分用刀片割除。
7模板固定：模板就位后底部用木楔楔死，顶部四方用4个缆风绳对称拉着，保证模板位置正确。
二、砼配制、浇筑及养护
1材料：砼表面质量的好坏，与材料的使用有很大关系，石子、砂子不但要满足试验要求，还要注意其‘级配’问题。另外水和水泥也很重要，水要经过化验，水泥不但要经过二次试验，还要注意水泥特点选用水泥，并注意水泥用量。武汉轻轨墩身砼强度高，强度为C35，我们采用32.5MP水泥，这样，即保证每方砼有足够的水泥量，又经济。
2砼配合比：砼配合比是保证砼表面质量的关键问题，按照以前的施工经验，我们仅仅按照试验室给定的砼配合比进行施工，是远远不够的，因为现场所进材料与试验有很多不同，如气候原因，含水量就会不同；进料时间不同，含泥量也会不同；再如，砼浇筑部位不同，砼配合比也应有所变化，只是变动大小的问题；在轻轨工程中，我们自己配置的砼曾经出现过泌水问题、离析问题，经过我们多次调整外加剂掺量（15%左右的粉煤灰）、含砂量、水灰比等，最终解决了问题。
3砼拌制：砼投料计量装置全部用电脑控制，每盘砼材料称量粗细骨料不超过±1%，砼搅拌时间2分钟。
4砼浇筑：砼浇筑时砼自由落体高度为50厘米左右，避免水泥浆溅到模板上，少量溅到模板上的水泥浆用湿抹布擦净，以免拆模后形成花斑，影响外观质量，模板四周砼高出中部10～20厘米。墩身砼浇筑速度一般每小时不超过1.5米。
5砼捣固：砼捣固时，先四周，后中部，以免砼中多余的水分与模板接触，形成砂带或翻砂，每层砼振捣厚度不超过40厘米，振捣间距40厘米，振捣时间15秒左右，根据坍落度情况，振捣时间可适当调整，一般以砼表面呈浮浆，不再沉管，不出现气泡为准。振动棒离模板边20厘米左右，振十层砼时，振动棒插入下层砼深度5～10厘米，砼施工时，离淅和泌水严重的砼需进行二次搅拌方可使用，且搅拌时不得加水。
6砼拆模及养护：砼浇筑完后用彩条布覆盖，避免阳光暴晒产生龟裂和保持水份。拆模前，先对试块进行试压，根据试压结果决定拆模时间，模板拆除后立即用塑料薄膜封闭覆盖。从而靠砼自身水份形成蒸气养护，避免砼内外温差偏大造成内部砼膨胀与外部砼改缩这种相反的作用力，使外部砼产生很大拉应力，产生裂纹。
以上几点经验是我们在武汉轻轨工程中实际应用过的，我们认为在混凝土工程中是可以推广应用的。
